Hoe kan e-mobility ook in Duitsland concurrerend worden?

Elektrische auto’s zijn in Nederland concurrerend dankzij hun aanschafprijs. In Duitsland is dit nog niet het geval. Dat concludeert de Car Cost Index 2019. De resultaten zijn gepubliceerd door de autoleasing- en wagenparkspecialist LeasePlan, wiens Duitse dochteronderneming sinds veertig jaar lid is bij de DNHK. Hoog tijd voor een gesprek met directeur dr. Stefan Koch.

Hoe komt het dat elektrische auto’s in Nederland concurrerender zijn dan in Duitsland?
In Nederland wordt het rijden in een elektrische auto gestimuleerd door de overheid door middel van fiscale voordelen. Dit heeft ertoe geleid dat elektrische voertuigen goedkoper in aanschaf zijn. Op diesel- en benzineauto’s worden hogere belastingen geheven. Bovendien is de oplaadinfrastructuur goed en hoeft er op de, eventueel door de werkgever beschikbaar gestelde Home Charger, geen inkomstenbelasting betaald te worden.

Wat moet er gebeuren om te zorgen dat elektrische auto’s in Duitsland een goede concurrentiepositie krijgen?
De introductie van fiscale voordelen, zoals in Nederland, is een goede stap om de concurrentiepositie van elektrische voertuigen in Duitsland en in heel Europa te versterken. Onze klanten zijn steeds meer geïnteresseerd in elektromobiliteit, we zien hierin een toenemende vraag. In de praktijk zijn er echter nog moeilijkheden, die een snelle transitie tegenhouden. Belangrijk voor een omzetting zijn bijvoorbeeld de mogelijkheden om thuis op te laden en de ontwikkeling van een openbare oplaadinfrastructuur.

Alleen in Duitsland heeft LeasePlan al meer dan 110.000 voertuigen in gebruik. Uit hoeveel elektrische voertuigen bestaat het wagenpark in beiden landen?
We kunnen geen precieze cijfers noemen, maar we zien een constante groei van elektrische voertuigen in zowel Nederland als Duitsland. We hebben ons als doel gesteld om het klanten-wagenpark in 2030 tot nul emissies te reduceren.

Wat zijn de verschillen in voorkeuren tussen uw Duitse en Nederlandse klanten?
In het algemeen zijn de klanten in Duitsland meer merkentrouw en geven voorkeur aan een persoonlijke service door lokale dealers en garages. Duitsers rijden in hogere snelheden langere afstanden, doordat het land groter is dan Nederland en er geen snelheidslimieten op de Duitse autosnelwegen zijn.

De mobiliteitssector verandert snel. Welke thema’s staan op dit moment op uw prioriteitenlijst om ook in de toekomst concurrerend te blijven?
Met „Digital LeasePlan“ willen wij onze waardeketen stap voor stap automatiseren en ons productaanbod verbeteren. Op deze manier kunnen wij onze zaken efficiënt ontwikkelen en onze klanten een best mogelijke service aanbieden.

Smart Mobility is een belangrijk aandachtspunt van de DNHK. Wij stellen regelmatig praktische voorbeelden uit beide landen. Meer informatie vindt u op onze website.